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1、人为因素造成的过卷、断绳跑车重大事故。
 
事故案例1:原先主斜井机轨合一的巷道在进行运输作业上行时,绞车司机瞌睡、打盹儿将车盘拉上猴车机头,及时发现才遏制了这场事故的扩大化。
 
延伸到提升绞车如何预控该事故:
 
①配备2名绞车司机,夜班期间可以挺行对方不要瞌睡、打盹儿。
 
②提升绞车装有过卷保护。及时司机睡着后,过卷保护起到作用,绞车及时停车。
 
③定期对过卷保护进行测试
 
事故案例2:提升绞车在下运至下部车场时,由于绞车司机瞌睡、打盹儿造成滚筒上的钢丝绳发生过抖绳事故。
 
预防措施:
 
①提升绞车装有松绳保护以及在程序中设定运行至快到下部车场能自动减速。
 
②建议:是否可以在绞车滚筒下方装设类似传感器的配件(红外线感应)一旦钢丝绳松离滚筒,及时停车,配合松绳保护起到双重保护作用。
 
事故案例3:提升绞车在下运过程中,轨道巷未安设照明给运输作业带来极大隐患,由于道岔未打到正确位置发生过串车误入车场的事故,发生过串车挂住挡车栏的事故。
 
 
 
预防措施:①轨道巷尽快完善照明,给跟车工一个良好的作业
 
环境。下运时,可时刻注意前方运输状况。②各车场的警戒工要时刻注意道岔指向方向、挡车栏开闭状态。③现阶段挡车栏联动正在调试中,实现联动后,如果绞车在运行过程中挡车栏未正常开闭,即使控制系统中设有反应距离,但万一跟车工与绞车司机配合缓慢没有及时停车,导致串车挂住挡车栏时,绞车控制回路中过载保护就会起作用,绞车停止运行,不至于拉断钢丝绳。(旧井曾经发生过在运输支架过程中,钢丝绳挂住挡车栏导致断绳跑车事故)
 
2、电气、机械设备故障以及外界因素造成的过卷、断绳、跑车重大事故。钢丝绳断绳事故主要原因是:松绳、跑车、过卷、钢丝绳强度降低、操作失误等。
 
(1)断绳类型主要可能有:过卷断绳、抖绳断绳、锈蚀断绳、疲劳断绳(钢丝绳在摩擦轮、天轮处的弯曲,产生弯曲应力,而产生疲劳,拉伸损坏。长时间的反复弯曲,使钢丝绳疲劳强度降低)、冲击和振动断绳(钢丝绳在使用中经常承受各种冲击和振动,主要有以下几种:①松绳引起的冲击。②过卷造成的冲击。③紧急停车时,减速度过大造成的冲击和振动。在冲击力大于钢丝绳的强度时造成断绳)。

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